9月30日，由中國船舶武船集團北船重工青島武船建造的兩艘海工支持船“國海民安”和“國海民康”輪，正式交付海富實業（上海）有限公司（以下簡稱“海富實業”），安全順利地拖離船廠碼頭，開赴作業水域開展海上風電安裝支持和風機運維等工作，助力國內新能源轉型和“雙碳目標”，為國慶獻禮！

本次交付的“國海民安”和“國海民康”輪，是北船重工青島武船與國海海工資產管理有限公司（以下簡稱“國海公司”）繼今年四月 “國瑄”自升式鉆井平臺交付后盤活的又一型海工資產，也是利用海上油氣勘探裝備在新能源領域開拓創新的又一次成功嘗試。

面對海上風電項目緊迫的交期要求，北船重工青島武船和國海公司面臨交付時間緊、任務重的困難。在北船重工、海富實業及國海公司的通力合作下，嚴格按照交付計劃的節點完成了各項工作。

“國海民安”、“國海民康”輪，船長97.24米，型寬22.00米，型深9.20米，載重5500噸，甲板面積1100平方米。該船分別裝備一臺150噸和一臺25噸的帶波浪補償功能的深海起重機，作業水深達3000米。船舶采用全電力推進，配備四臺主柴油發電機組，艏部布置兩臺管隧式推進器和一臺伸縮式推進器，艉部配備兩臺全回轉推進器和一臺管隧式推進器，具備DYNPOS AUTR和DYNPOS E入級符號的DP2動力定位系統，與目前通用的DP-2動力定位系統相比要求更高，滿足無限航區海域的航行要求，且同時滿足CLOSE BUS TIE，技術水平和作業能力在同類型船舶中均處于先進水平。該船交付后將具備海上風電鋪纜、運維、調試，水下檢測、監控及深水施工等功能，全方位支持海上風電施工期間和后續檢測。

值此國慶佳節來臨之際，為偉大的祖國母親獻禮！

9月30日，北船重工與中船貿易作為聯合賣方與某知名歐洲船東通過“云簽約”方式完成了2艘21萬噸散貨船建造合同的簽署，此前（7月、8月份），雙方已經簽署并生效了4艘21萬噸散貨船的。同日，雙方就另外2艘21萬噸散貨船建造簽署了意向書。該項目建造合同和意向書的簽訂充分體現了船東對北船重工的進一步認可與信任。

北船重工深耕主建船型，致力于21萬噸散貨船的系列化、批量化訂單承接，為生產提速增效創造了有利條件，提高了北船重工在海岬型和紐卡斯爾型散貨船市場上的競爭力。

北船重工將繼續加強同型產品市場開拓，高度重視后續的設計、生產、成本管控等各項工作，為打造品牌和規模效應奠定良好基礎。

9月29日，中國船舶武船集團船舶總裝部順利完成“海巡06”輪傾斜試驗。

傾斜試驗是新造船舶或改裝船舶在完工交船前，驗證船舶在傾斜狀態下安全性的一項非常重要，且必不可少的試驗。臨近離廠節點，“海巡06”輪傾斜試驗面臨時間緊、任務重等難點。

為保證空船狀態，按時完成傾斜試驗任務，船舶總裝部合理安排施工計劃，統籌協調人力資源，凝心聚力攻堅克難，打贏系統調試、非船物資清理及設備設施上船攻堅戰。

在傾斜試驗前，船舶總裝部組織職工夜以繼日搶進度，完成主機軸系運轉試驗報檢、軸發效用試驗報檢、錨系調試報檢及自動電站調試等工作；積極調配人力資源，集中優勢力量，深入機艙開展負載線拆除突擊，爭分奪秒完成全船清理和設備設施上船工作。黨員干部身先士卒，勇挑重擔，帶領職工搬運壓載鐵，完成各艙室物資和設備備件配重，為傾斜試驗創造了有利條件。

傾斜試驗過程中，全體職工齊心協力密切配合，按時完成各項數據測量工作。

在順利完成傾斜試驗后，船舶總裝部利用有利條件，組織職工加班加點完成救生艇、救助艇負重及收放試驗，為船舶按期離廠奠定了堅實基礎。