又雙????獲獎(jiǎng)啦

 

    8月19日，2020年國際橋梁大會（IBC）獎(jiǎng)評審工作完成，公司參建的3座大橋喜獲大獎(jiǎng)。

 

港珠澳大橋獲超級工程獎(jiǎng)

秭歸長江公路大橋獲
古斯塔夫?林登少獎(jiǎng)

楊泗港長江大橋獲
喬治?理查德森獎(jiǎng)

 

 

港珠澳大橋

    港珠澳大橋全長55公里，是世界上最長的集橋、島、隧于一體的超級跨海工程，大橋連接香港、珠海、澳門兩岸三地。港珠澳大橋設(shè)計(jì)使用壽命120年，大橋的建設(shè)融合了美學(xué)、環(huán)境、工程和耐久性，創(chuàng)造性提出了“大型化、工廠化、標(biāo)準(zhǔn)化、裝配化”的建設(shè)理念，公司承建的橋梁工程CB02合同段，全長7.154km，鋼結(jié)構(gòu)總重16.33萬噸，包括非通航孔橋、江海直達(dá)船航道橋鋼箱梁和鋼索塔（海豚塔）的制造。2018年10月建成通車。

 

港珠澳大橋江海直達(dá)船航道橋
（海豚塔）

 

秭歸長江大橋

（香溪長江大橋）

    秭歸長江大橋?yàn)橹骺?19m中承式鋼桁架拱橋，拱肋采用空間變截面桁架式結(jié)構(gòu)，桁架采用雙片主桁，上下游兩榀主桁平行布置，通過縱橫連接系栓接連接。總用鋼量約為1.72萬噸，該項(xiàng)目是公司承接第一座栓焊連接、大跨度鋼桁拱橋。該橋是目前世界已建成最大跨度的鋼箱桁架推力拱橋，在同類橋梁中，技術(shù)難度世界第三，凈空高度亞洲第一，整座橋主跨沒有橋墩，由23節(jié)鋼箱桁架拼起“彩虹”似的橋拱。大橋于2019年國慶前夕建成通車。

 

秭歸長江大橋

 

楊泗港長江大橋

楊泗港長江大橋是武漢市重點(diǎn)工程，全長4.134千米，鋼結(jié)構(gòu)總重約5萬噸，屬單跨懸吊雙層全焊鋼桁架懸索橋，是武漢第一座雙層公路橋，也是世界上工程規(guī)模最大的雙層懸索橋。該橋主跨1700米，其跨度在國內(nèi)同類橋中排名第一，世界排名第二。2019年10月建成通車，是武漢軍運(yùn)會的重要保障通道。

 

楊泗港長江大橋
關(guān)于國際橋梁大會（IBC）

    國際橋梁大會（International Bridge Conference，縮寫“IBC”）是美國西賓夕法尼亞州工程師協(xié)會主辦的學(xué)術(shù)會議，在世界橋梁界具有廣泛的影響力。大會每年舉辦一次，包括主旨報(bào)告、論壇報(bào)告、專業(yè)論文發(fā)表、專題展覽、橋梁項(xiàng)目獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)、國家主題年活動(dòng)等內(nèi)容。迄今為止已成功舉辦36屆，每次均有來自十多個(gè)國家的千余名代表參加。目前為止，IBC橋梁項(xiàng)目獎(jiǎng)總共設(shè)有7項(xiàng)，被譽(yù)為橋梁界的“諾貝爾獎(jiǎng)”。

 

 

楊泗港長江大橋 

 

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