2022-09-30
7月11日，是第18個中國航海日。人類對海洋的探索古已有之，而今，中國的航海業已經向綠色、低碳、智能化發展。
今天，在央視新聞客戶端“央視新聞.正直播”欄目由央視總臺多路記者帶領，登上我國首艘自行開發設計、世界上最先進的專用航海教學實習船“育鯤輪”；探訪我國自主設計建造全球首批智能LNG動力守護船“海洋石油542”；走進5000噸級大型巡航救助船“海巡06”；帶領鏡頭前的觀眾朋友們感受了航海文化，體驗了海上“智能大管家”的智慧與科技，揭開了“國之重器”的神秘面紗。
然而，大家可能不知道的是央視新聞“正直播”選擇在航海日當天展示“海上黑科技”的三艘船舶背后有一個共同的名字——“武船造”
對的！“育鯤輪”“海洋石油542”“海巡06”
這三艘在中國航海日當天登上央視直播間的綠色、低碳、智能化船舶均為中國船舶武船建造
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“育鯤”輪專用航海教學實習船
“育鯤”輪，由大連海事大學投資，上海船舶設計研究院設計、武船建造，于2006年11月15日在武船原武昌廠區下水，已于2008年投入使用，至今已14年，出行了31個國家和地區。
“育鯤”輪總長116米，型寬18米，型深8米，其的建造填補了我國航海高等學府無專用教學實習船的空白，在我國高等航海教育中具有里程碑式的意義。
“海洋石油542”智能LNG動力守護供應船
“海洋石油542”由武船為中海油服建造，是專門為我國海洋石油開發提供支持服務的船舶，可為海上油氣開發提供值班守護、貨物運輸、救助以及對外消防等服務。
該船完全實現國內設計、國內建造，智能船舶系統、核心LNG儲罐及供氣系統、加注系統、主機、舵槳裝置均實現自主知識產權國產化，標志著我國綠色化、智能化海工船設計、建造能力達到國際一流水平。
該批船舶的最大特點，就是在原LNG動力守護船的基礎上進行了智能船舶升級，船舶智能化可有效提升船舶的安全性、經濟性、環保性和高效性，使船舶生產效率提高15%；經營成本降低10%。
“海巡06”輪5000噸級大型巡航救助船
“海巡06”輪，由武船為福建海事局建造的5000噸級大型巡航救助船，2022年7月11日在福建平潭列編。
船長128.6米，型寬16米，型深7.9米，滿載排水量6600噸，主推進系統總功率13920千瓦，最高航速23節（42.5KM/h），續航力10000海里，可一次性搭載遇險獲救人員200名，在沒有外界補給的情況下，能在海上巡航執法60天，可以到達全球除南北極以外的所有海域。
該船具有綠色環保、信息聯動、裝備齊全等特點，具備強大的海上交通安全和防污染態勢感知、監測預警、預控功能，以及巡航執法、搜尋救助、對外消防等綜合處理能力。另外，“海巡06”輪能在12級風、9級海況下進行深遠海巡航，在11級風、7級海況下開展海事執法活動。
該船列編后，將有效加強福建沿海乃至臺灣海峽的海事監管服務力量，提升水上交通動態管控和船舶險情事故應急處置水平，在保障戰略物資運輸通暢和重要航運通道安全，服務福建港航經濟發展，助力交通強國、海洋強國建設等方面發揮重要作用。
積極貫徹新發展理念
創新建造綠色、低碳、智能化船舶
中國船舶武船一直致力于
為為國防打造精良裝備
為社會創造物質財富
為國家國防建設、經濟建設作重要貢獻
