8月20日18時，隨著臺州路澤太高架TJ03標段R匝道最后一跨鋼板梁完成架設，由中國船舶武船集團武船重工股份承建的路澤太高架鋼板梁架設全面完成，項目全線合龍。

 

 

 

 

 

    臺州路澤太高架鋼板梁共分為三個標段，全長17.5公里，是國內最長的公路鋼結構高架橋項目，總用鋼量達到13萬噸，相當于3個北京鳥巢體育場，19座法國埃菲爾鐵塔，其中TJ01標和TJ03標由武船重工股份承建，總用鋼量約9.3萬噸。

▲最后一跨鋼板梁架設中

    武船重工股份承建的兩個標段包括主線橋鋼板梁共103聯，匝道橋鋼板梁共39聯，其中鋼板梁標準跨徑35m，最大單跨跨徑達80m（也是目前浙江省內單跨跨徑最大的鋼板梁），最大聯次為225m。項目采用“內場將鋼板下料焊接成桿件、現場利用高強螺栓連接成整體”的形式制作成鋼板梁。從2019年3月，首批鋼板運抵至武船增洲基地以來，在17個月不間斷施工中，項目先后經歷了“利奇馬”臺風的肆虐和“新冠肺炎”的影響，面對復雜的施工工況和嚴重的條件限制，武船重工股份凝聚集體智慧，對一個個施工難點進行各個擊破，最終圓滿完成施工任務。

 

▲最后一跨鋼板梁架設中

 

    臺州路澤太高架被列入國家交通運輸部首批公路鋼結構橋梁示范工程名單的首位，也是浙江省首條被列為全國公路鋼結構橋梁典范的工程，項目共申請鋼板梁相關研究課題10余項。項目起于臺州市椒江區洪家街道，終于溫嶺城東高架，自北向南經椒江區、路橋區、溫嶺市。項目設計為雙向六車道，時速100公里，全線不設紅綠燈。預計今年年底實現通車，通車量將達到日均6萬輛。

 

    據了解，路澤太高架快速路是臺州人民期待已久的民生大通道，也被稱為“臺州中央通道”。項目建成后，臺州市區到溫嶺耗時將由原來的1小時縮短為15分鐘，極大地便利了市民出行，也將進一步加快臺州經濟發展大融合。